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Pays du spot Carentan, le canal du haut Dick (MANCHE)
GoogleMaps : 49.3177511450143, -1.22289848222863 - Altitude : 0 m.
Wikipédia

  •  Pilot : Lolo13
  •  Date : 25/04/2026
  •  Type : Unusual
  •  Accessibility : Direct access by car
    Proche de SAINT-HILAIRE-PETITVILLE
  •  Upper flight limit : 50 m. max.
  •  Flight sheet : Flight sheet
  •  Vidéo : Video Link
  •  Notes :

    Reliant le port de Carentan à la mer, il prend naissance entre les quartiers de la Douane ... [+]

    • Reliant le port de Carentan à la mer, il prend naissance entre les quartiers de la Douane et de la Russie à Carentan, puis franchit l'écluse du Haut Dick à la limite des communes de Saint-Côme-du-Mont et de Saint-Hilaire-Petitville.

    Il reçoit à cet endroit les eaux de la Douve et de la Taute, et prend une forme plus naturelle de cours d'eau classique. longe les limites communales de Saint-Côme-du-Mont et Saint-Hilaire-Petitville, reçoit les eaux du Grand Fossé du Moulin à la limite de Saint-Hilaire-Petitville et de Brévands, et sépare Brévands de Brucheville.

    Il aboutit à la Manche dans la baie des Veys, plus précisément à la passe de Carentan, entre la pointe de Brévands et le hameau du Grand Vey à Brucheville.


    Sur le pont canal de Carentan.
    Il franchit la route nationale 13 par le pont-canal de Carentan.

    Une promenade bien connue des Carentanais longe le canal des deux côtés. L'écluse du Haut-Dick permet d'en faire le tour, d'où l'expression locale « faire le tour du Haut-Dick ».

    Histoire
    Le creusement du canal était une idée de Napoléon Ier qui souhaitait la construction d'un canal trans-Cotentin entre la baie des Veys et la côte ouest du Cotentin afin de contrer le blocus continental britannique.

    La construction débute en 1805 sous le Premier Empire, mais il faut attendre 1851 pour la mise en service du premier et seul tronçon de ce projet désormais obsolète. Le canal du Haut-Dick permet par contre à Carentan de faire fleurir ses activités portuaires.
RAPPEL : Les informations affichées ici sont publiées à titre indicatif. Le télé-pilote sera entièrement responsable de sa pratique et devra, au delà des informations trouvées ici, s'informer sur d’éventuelles restrictions liées au spot concerné. Drone-spot.tech se dégage de toute responsabilité à ce sujet.
Reference point

Nearest reference point (at 24 km.) : Aérodrome de Lessay Type - small_airport
Altitude from the reference point: 28 m.
Difference between the spot and the reference point : - 28 m.

View the reference map : OACI - VFR map | Regulations : Flight in the proximity of aerodromes
La carte

■Vol interdit (*)
■Hauteur maximale de vol de 30 m. (*)
■Hauteur maximale de vol de 50 m. (*)
■Hauteur maximale de vol de 60 m. (*)
■Hauteur maximale de vol de 100 m. (*)
■Tout vol interdit au dessus de 120 m. (*)
■Vol interdit (Autres interdictions)
■Zones interdites à la prise de vue aérienne (**)
■Arrêtés de protection du biotope

(*) "Space" order of 9 November 2017
(**) Order of 14 October 2018.

DateSunrise *Sunset *
Monday 15 June 202603:58:2620:12:23
Tuesday 16 June 202603:58:2520:12:50
Wednesday 17 June 202603:58:2620:13:15
Thursday 18 June 202603:58:3020:13:37
Friday 19 June 202603:58:3720:13:57
Saturday 20 June 202603:58:4620:14:13
Sunday 21 June 202603:58:5820:14:27

(*) World time

The K-index and by extension the Kp-index ('Planetary K-Index'), are used to express the magnitude of geomagnetic storms.
Drones, and in particular their piloting aids, use satellite reception (GPS).
Reception quality can be altered by these disturbances.

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Lolo13

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