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Pays du spot Épave du Claude (X37) (NORD)
GoogleMaps : 51.0700629814474, 2.46875667624408 - Altitude : -1 m.
Wikipédia

  •  Télé-pilote : Spar03
  •  Date : 19/05/2019
  •  Type : Eau
  •  Accessibilité : Accès à pied < 1 000 m.
    Proche de ZUYDCOOTE
  •  Plafond de vol : 120 m. max.
  •  Fiche de vol : Fiche de vol
  •  Lien Vidéo
  •  Notes :

    Une épave dans un cœur.
    En février 1915, le premier lord de l’amirauté britannique (Lord ... [+]

    • Une épave dans un cœur.
    En février 1915, le premier lord de l’amirauté britannique (Lord FISHER) demande à l’architecte Walter POLLOCK de dessiner et faire construire 200 barges motorisées pour décharger les gros navires arrivant au large des côtes turques.
    Toutes les barges construites n’iront pas en Méditerranée, certaines resteront en Angleterre et serviront au transport de ravitaillements vers le nord de la France. De février 1916 à juillet 1919, la X-37 fut basée à Chatham (au sud de l’estuaire de la Tamise), gérée par la firme Robotham et servit notamment à Calais.
    Le mercredi 29 mai 1940 à Londres, l’Amirauté réquisitionne à Portsmouth, Londres et Chatham toutes les barges et allèges pour amener sur les plages entre Dunkerque et La Panne, l’eau et la nourriture manquant aux troupes.
    Les ordres sont d’échouer ces navires à fond plat pour les décharger, puis de les abandonner; les équipages devant être rapatriés par des navires plus grands. Le même jour, le remorqueur FAIRPLAY ONE amène devant Zuydcoote la barge CLAUDE, chargée d’eau potable; elle est échouée sur la plage à l’ouest du sanatorium puis abandonnée.
RAPPEL : Les informations affichées ici sont publiées à titre indicatif. Le télé-pilote sera entièrement responsable de sa pratique et devra, au delà des informations trouvées ici, s'informer sur d’éventuelles restrictions liées au spot concerné. Drone-spot.tech se dégage de toute responsabilité à ce sujet.
Point de référence

Point de référence le plus proche (à 6 km.) : Centre Hospitalier Heliport Type - heliport
Altitude du point de référence : 17 m.
Différence entre le spot et le point de référence : - 18 m.

Visualiser la carte de référence : Carte OACI - VFR | La réglementation : Vol au voisinage des aérodromes
La carte

■Vol interdit (*)
■Hauteur maximale de vol de 30 m. (*)
■Hauteur maximale de vol de 50 m. (*)
■Hauteur maximale de vol de 60 m. (*)
■Hauteur maximale de vol de 100 m. (*)
■Tout vol interdit au dessus de 120 m. (*)
■Vol interdit (Autres interdictions)
■Zones interdites à la prise de vue aérienne (**)
■Arrêtés de protection du biotope

(*) Arrêté 'espace' du 9 novembre 2017
(**) Arrêté du 14 octobre 2018.

DateLever de soleil *Coucher de soleil *
samedi 20 avril 202404:43:2018:54:32
dimanche 21 avril 202404:41:1718:56:10
lundi 22 avril 202404:39:1618:57:48
mardi 23 avril 202404:37:1618:59:26
mercredi 24 avril 202404:35:1719:01:04
jeudi 25 avril 202404:33:1919:02:42
vendredi 26 avril 202404:31:2219:04:19

(*) Heure universelle

L'indice K (K-Index), et par extension l'indice Kp ('Planetary K-Index'), sont utilisés pour exprimer la magnitude des tempêtes géomagnétiques.
L'indice K est un excellent indicateur des perturbations du champ magnétique terrestre. Les drones, et en particulier leurs aides au pilotage, utilise la réception satellitaires (GPS).
La qualité de réception peut être altérée par ces perturbations.

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Spar03

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